【 極鮮配-盛夏即食開胃涼菜沙拉系列 】 推薦度:★★★★☆



▲ 極鮮配-盛夏即食開胃涼菜沙拉系列 的實物拍攝

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【 極鮮配-盛夏即食開胃涼菜沙拉系列 】



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●嚴選產地,悉心調味,完整衛生包裝



【極鮮配】盛夏即食開胃涼菜沙拉系列

商品:海師父鮑魚沙拉/蓋世達人龍蝦沙拉/松葉蟹味棒/老船長鱈魚肝/韓式海螺片

5包 NT$695 原價$1245 含運 平均$139/包

10包 NT$1290 原價$2490 含運
平均$129/包

15包 NT$1785 原價$3735 含運
平均$119/包

20包 NT$2300 原價$4980 含運
平均$115/包

30包 NT$3270 原價$7470 含運
平均$109/包

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夏天沒胃口?來點夠味的人氣涼菜佳餚,嚴選鱈魚肝、海螺片、龍蝦肉等新鮮食材製作,獨家調味甘美可口,越吃越開胃!絕對是嘴饞或宵夜、下酒好菜首選!



商品說明

品名:【極鮮配】盛夏即食開胃涼菜沙拉系列

品名:海師父鮑魚沙拉

規格:250g/包

成分:沙拉醬、魷魚、葡萄糖、糖、蟹味絲{魚漿、馬鈴薯澱粉、磷酸二澱粉、食鹽、糖、紅麴色素、蟹肉香料(油菜籽油、香料、紅椒色素)}、味(糯米、蓬萊米、果糖、水、釀造米酢、鹽)、鹽、醬油、鮑魚香料、魚露(鯷魚、鹽、糖)、干貝抽出物、洋香菜葉、品質改良劑:醋酸鈉(無水)

保存方式:冷凍-18度C

保存期限:一年

產地:台灣

品名:蓋世達人龍蝦沙拉

規格:250g/包

成分:沙拉醬、魷魚、葡萄糖、糖、蟹味絲{魚漿、馬鈴薯澱粉、磷酸二澱粉、食鹽、糖、紅麴色素、蟹肉香料(油菜籽油、香料、紅椒色素)}、魚卵、螯蝦肉、葡萄糖、糖、味淋(糯米、蓬萊米、果糖、水、釀造米酢、鹽)、鹽、柴魚粉、{(鰹魚抽出物、鹽、糖、麥芽糊精、調味劑

(胺基乙酸、DL-胺基丙酸)}、玉米糖膠、DL-蘋果酸(羥基丁二酸)、品質改良劑:醋酸鈉(無水)、芥末香料粉{麥芽糊精、辛烯基丁二酸鈉澱粉、芥末香料、B-環狀糊精、脂肪酸甘油酯、黃梔子色素、梔子藍色素、維生素E(抗氧化劑)}

保存方式:冷凍-18度C

保存期限:一年

產地:台灣

品名:松葉蟹味棒

規格:270g/包

成分:冷凍金線魚漿、水、羥丙基磷酸二澱粉、糖、蛋白質、精緻大豆油、鹽、L-麩酸鈉、胺基乙酸、味醂、蟹肉萃取物、番茄紅素、胭脂紅、紅椒色素、5'-次黃嘌呤核苷磷、5'-鳥嘌呤核苷磷酸二鈉

保存方式:冷凍-18度C

保存期限:兩年

產地:台灣

品名:老船長鱈魚肝

成分:鱈魚肝、鱈魚油

規格:內容量:120g 固形量:70g/罐

保存方式:冷藏

保存期限:三年

產地:丹麥

品名:韓式海螺片

規格:200g/包

成分:海螺肉、水、味醂(糯米、蓬萊米、果糖、水、釀造米酢、鹽)、糖、鹽、韓國泡菜香味粉(韓國泡菜香味粉、乳糖、酵母抽出物、醋酸、香料)、辣椒、葡萄糖、沙拉油、番茄醬、蒜、玉米糖膠、紅椒色素、蒜味香料、品質改良劑:醋酸鈉(無水)、L-麩酸鈉

保存方式:冷凍-18度C

保存期限:兩年

產地:台灣

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差

※爲保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢




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昨(22)日,中國大陸商飛與俄羅斯聯合航空製造集團的合資企業─中俄國際商用飛機有限責任公司在上海成立。合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠端寬體飛機專案的運行工作。

根據鳳凰網報導,中俄遠端寬體客機是在中俄全面戰略協作夥伴關係深入發展背景下,兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作專案。2016年6月25日,在習近平主席與普丁總統見證下,中國大陸商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團簽署了專案合資合同。

經過雙方企業的充分協商,堅持對等合作、優勢互補、互利共贏、追求卓越的發展原則,堅持聯合研製、國際合作、國際標準的技術路線。目前合資公司已完成工商註冊程式,取得了營業執照。合資公司名稱為:中俄國際商用飛機有限責任公司(China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd(CRAIC) )。合資公司設在上海。

中國大陸商飛公司董事長金壯龍表示:「合資公司的掛牌標誌著中俄遠端寬體客機專案取得重要進展。我們將與UAC公司精誠合作、團結一心,爭取把中俄遠端寬體客機專案打造成為中俄合作的典範;按照國際最新主流適航標準,推出更有競爭力的遠端寬體客機,努力為客戶提供更優質的服務,為世界航空市場做出新的貢獻。」

俄聯合航空製造集團總裁尤里.斯柳薩裡說:「我對遠端寬體飛機專案合資企業的成立表示支援。它的成立,使該專案邁出了最重要的務實的一步,是中俄雙方決心長期合作,力求取得專案成功的見證。我們將與作為遠端寬體客機專案的主製造商,中俄國際商用飛機有限責任公司主要經營範圍是寬體飛機產品研製和技術開發、製造、市場營銷、銷售、售後支援、諮詢和專案管理等其他相關業務。

在專案具體實施中,合資公司將充分利用雙方母公司的優勢資源,開展寬體客機系列化機型的研製工作。合資公司將按照現代企業治理結構組建,設立董事會和監事會。首任董事長由俄羅斯聯合航空製造集團委派,為俄羅斯聯合航空製造集團副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫?馬薩諾夫;總經理由中國大陸商飛公司委派,為中國大陸商飛公司總經理助理、寬體客機專案總經理郭博智。合資公司董事會共八人,四名來自中方,四名來自俄方。

中俄國際商用飛機有限責任公司將按照市場化、規範化原則,在全球招標,優先選擇經驗豐富、產品具備足夠市場競爭力、願意共擔風險的供應商參與研製。合資公司歡迎並鼓勵更多的供應商在本土投資或合資進行配套生產。

目前,雙方已經確定了遠端寬體飛機系列化發展方案,完成了飛機級指標初步定義,明確了基本型的航程(12000公里)和座級(280座)。近期,專案將轉入初步設計階段,將對系統和設備供應商進行問詢。總裝將在上海完成。

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國民黨黨主席選舉,爆發「人頭黨員」爭議;前副總統、國民黨主席參選人吳敦義表示,不贊成「人頭黨員」的說法,也沒有任何的評論,但尊重中常會在黨主席主持之下,所做的決定。

吳敦義今(21)日出席國民黨新北市議會黨團的幹部就職典禮,原本不願意針對「人頭黨員」的爭議表示意見,但離去前還是忍不住強調,他唯一介紹入黨的是受桃園市議員楊朝偉夫婦拜託,介紹楊的兒子入黨,以及自己女兒與兒子入黨。吳敦義說,總不能老爸參選黨主席,子女都不入黨,這不能交代;除此之外,他沒有介紹過任何人入黨。

針對「人頭黨員」爭議;吳敦義說,不贊成「人頭黨員」的說法,也沒有任何的評論,國民黨黨工過去也曾奉命爭取更多的新黨員入黨,難道那些黨工是在找「人頭黨員」嗎?如果是「人頭黨員」,怎麼會規定入黨4個月就可選黨代表,如果是「人頭黨員」,應更嚴謹的審查。

吳敦義指出,他個人問心無愧;黨工找的黨員也是黨員,如果有其他想競選黨代表的人,他去邀請人家來入黨,難道有違法嗎?他覺得這並未違法,只要他認識這些黨員,新入黨的就是增加國民黨新血輪;此外,若品德不好、社會觀感不佳的人,黨自然有篩選機制,這是很自然的事情。

據了解,國民黨中央今日將開會討論「人頭黨員」的議題;吳敦義重申,沒有意見,尊重中常會在黨主席主持之下,所做的決定;但他也意有所指的說,我只是不太願意批評,哪一個縣市有2000人,就是人頭黨員,有人口更少的縣市,有5、6000人,就不是人頭黨員?這個是不對的。

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